Kinezi letos garantovali bezbednost i polagali privremeni kolosek: Da bi poslanici SNS obišli prugu

Skupštinski sajt izvestio je javnost o poseti, ali više detalja sada daje prepiska koju je objavilo Više javno tužilaštvo u Novom Sadu.

 

 

Iz nje se vidi da stručni nadzor nije bio u potpunosti za tu ideju, jer bi zahtevalo visokorizične radove. Poseta je ipak realizovana jer je kineski izvođač garantovao bezbednost poslanika, otkriva Forbes.

 

Prepiska o poseti počinje 4. jula kada je predstavnik kineskog izvođača CRIC, Ći Fengžan, uputio mejl tadašnjoj pomoćnici ministra građevinarstva Aniti Dimoski. U tom mejlu je obaveštava da će, u saradnji sa ambasadom NR Kine i Poslaničkom grupom prijateljstva sa Kinom, delegacija poslanika 7. jula posetiti Projekat modernizacije i rekonstrukcije mađarsko-srpske pruge "u cilju jačanja prijateljstva i saradnje između naših dvaju zemalja".

 

"Plan je da delegacija vozom stigne u Novi Sad. Dočekaćemo ih na stanici Novi Sad gde će im biti ukratko predstavljen naš projekat. Nakon toga će delegacija iznajmljenim DMU vozom kolosekom broj 4 krenuti ka bazi za polaganje koloseka u Sajlovu i stanici Rumenka. Na stanici Rumenka, delegacija će moći da vidi kolosek u izgradnji i sam proces polaganja koloseka i skretnica. Potom, istim DMU vozom planiramo povratak u stanicu Novi Sad. Ispred stanice će čekati autobus koji će delegaciju odvesti do naših kancelarija, gde će delegaciji biti predstavljen naš show room i maketa voza . Nakon zakuske u kantini, planiran je povratak u Beograd vozom u 16.00 časova", piše Fengžan.

 

Na kraju, od Ministarstva i Infrastrukture železnice traži saglasnost i podršku.

 

"Garantujemo bezbednost i dobru organizaciju", dodao je predstavnik CRIC-a.

 

 

Pomoćnica ministra istog dana odgovara da Ministarstvo u potpunosti podržava jačanje prijateljstva između dve zemlje. Izražava sigurnost da će vožnja od Beograda do Novog Sada za narodne poslanike biti novo iskustvo.

 

"S obzirom da plan posete predviđa i vožnju vozom na delu pruge koja je još u izgradnji i pripada gradilištu, a ne mreži javne železničke infrastrukture, molim Stručni nadzor da se izjasni da li su radovi izvedeni sa neophodnim stepenom završenosti za bezbedno kretanje dizel motornog voza na relaciji koja je navedena u Agendi posete", navodi Dimoski.

 

 

Već sutradan (5. jula) Dimoski šalje mejl u kojem navodi da u prilogu mejla dostavlja saglasnost nadzora u vezi stepena završenosti za bezbedno kretanje voza.

Istovremeno moli da se sutradan, 6. jula, izvrši probna vožnja na toj deonici, kao i da se dostavi izveštaj.

 

 

U mejlu predstavnika Utibera navodi se da je nadzor procenio da su radovi preko vodovodne cevi na km 79+692,47 visokorizični. I da se ne slaže sa izvođenjem bilo kakvih radova bez prethodne zaštite cevi.

 

 

"Obzirom da svu odgovornost i eventualne posledice izvođač preuzima na sebe, stručni nadzor se ne protivi gostovanju narodnih poslanika, uz već datu saglasnost od strane investitora i finansijera", stoji u mejlu.

 

 

U ovoj prepisci dat je i spisak poslanika koji su bili predviđeni za posetu. Na listi je bilo 44 imena od čega 37 poslanika. Od tog broja 32 su iz SNS-a, dvojica iz SPS-a, dvojica iz PUPS-a i jedna poslanica i SDPS-a. Uz njih su bili i dvojica snimatelja, vozač i dodatno osoblje parlamenta.

 

Na čelu delegacije bila je predsednica ove grupe prijateljstva, Marina Raguš iz SNS-a.

 

Interesantno je da je u objavi na sajtu parlamenta Srbije navedeno da su poslanici u Novi Sad došli vozom Soko (iako se i u dopisu, a i na slici iza njih vidi drugi voz). Dodaje se i da su tom prilikom "iskusili vožnju brzom prugom, krećući se brzinom od 200 km na čas".

 

"Do 2012. godine nije moglo da se priča o brzini i kvalitetu pruge kakvu danas možemo videti, uglavnom se održavala postojeća infrastruktura, a danas, novom prugom sigurno, bezbedno, za svega 35 minuta stiže se do Novog Sada", izjavila je Raguš, a stoji i u objavi na sajtu parlamenta.