Cene za izgradnju brze pruge Novi Sad - Subotica, uključujući renoviranje staničnih zgrada, ugovarale su se bez preciznih kriterijuma.
Pregovori s kineskim izvođačem vođeni su iza zatvorenih vrata, a cene su se dogovarale gotovo "odokativno", prenosi Insajder.
Na početku pregovora kineska strana tražila je 1,09 milijardi evra za ovaj posao, bez preusmeravanja saobraćaja tokom radova.
Tokom pregovora cena je smanjena za 147 miliona evra, ali su promenjeni uslovi - rok je skraćen s 36 na 33 meseca, uz preusmeravanje saobraćaja, što povećava troškove, ali je bezbednije za sve učesnike u saobraćaju.
Iako su ovakvi pregovori po međudržavnim sporazumima postali ustaljeni, stručnjaci upozoravaju na to da ovakav pristup ne garantuje najpovoljnije cene za građane.
Ove informacije dostupne su i nadležnim institucijama uključujući i tužioca koji vodi istragu o padu nadstrešnice. Samo ovaj podatak dovoljan je za pokretanje još jedne istrage, prenosi Insajder.
Prošlo je više od deset dana od nesreće na Železničkoj stanici u kojoj je stradalo 14 osoba, a troje je teško povređeno.
Zbog nesreće su organizovani protesti u Novom Sadu i Beogradu, a privođeni su građani i aktivisti koji su učestvovali na protestu 5. novembra.
Međutim, javnost je još uvek bez odgovora ko je kriv za nesreću.
U Višem javnom tužilaštvu u Novom Sadu saslušano je više od 60 osoba, ali niko nije priveden.
