Nova vizna strategija Evropske unije će pomoći prevoznicima sa Zapadnog Balkana, izjavila je danas izvršna potpredsednica Evropske komisije za tehnološki suverenitet, bezbednost i demokratiju Hena Virkunen i poručila da EU želi da omogući fleksibilnija pravila za prekogranične radnike.
Odgovarajući na pitanje novinara, Virkunen je napomenula da su problemi vozača sa Zapadnog Balkana poznati Komisiji, kao i da nova vizna strategija predviđa određene fleksibilnosti, ali da sigurnost granica i dalje ostaje prioritet.
"Sistem ulaska i izlaska (EES) ne uvodi nove zahteve za kratkoročne boravke u Šengenu" rekla je Virkunen.
Ona je istakla da vozači koji svakodnevno prelaze granicu već imaju određene izuzetke jer koriste iste kontrolne tačke, dok se izazovi pojavljuju samo u specifičnim slučajevima.
"Analiziramo te izazove i u okviru strategije radimo na njihovom rešavanju", dodala je Virkunen.
Za prevoznike sa Zapadnog Balkana, trenutno pravila ostaju ista, ali Komisija planira dodatna rešenja koja bi mogla olakšati svakodnevni rad i smanjiti napetosti na granicama.
Prema evropskoj proceduri, EK u sledećoj fazi šalje predlog nove vizne strategije Savetu EU i Evropskom parlamentu gde sa raspravlja o predlogu, daju komentari, a moguće je da će biti zatražene izmene ili dopune.
Nakon diskusija između Komisije, Saveta i Parlamenta, vrši se usaglašavanje stavova tri strane do konačnog dogovora, a posle toga dokument prelazi u oblik pravnog akta.
Evropska komisija: Tesno ćemo sarađivati sa državama članicama da nađemo pragmatično rešenje za vize
U Strategiji Evropske unije za vize konstatuje se da profesionalaci iz trećih zemalja, kao što su vozači kamiona, umetnici na turnejama, sportisti koji prisustvuju sportskim događajima, stručnjaci koji rade na prekograničnim projektima, radna snaga koja podržava industrije i usluge EU, a koji se u velikoj meri oslanjaju na čestu mobilnost između država članica, imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namere trajnog nastanjivanja.
U dokumentu, koji je danas predstavila Evropska komisija, naglašava se da će Komisija tesno sarađivati sa državama članicama kako bi identifikovala pragmatična rešenja za produžene kratke boravke za odabrane kategorije državljana trecih zemalja, osiguravajuci bezbednosnu i ekonomsku korist za Uniju, kao i pravnu jasnocu za putnike.
"Ova razmišljanja će takođe istražiti uvođenje novog zakonodavstva sa specifičnim skupom pravila o produženom kratkom boravku na nivou EU. U tom kontekstu, Komisija ce preispitati uticaj postojecih bilateralnih sporazuma koji dozvoljavaju produženi boravak, sa ciljem njihovog postepenog ukidanja", navodi se u dokumentu.
Trenutno, zakon EU dozvoljava boravak u Šengenskom prostoru do 90 dana u roku od 180 dana za putnike bez vize i one kojima je potrebna viza, a za svaki boravak duži od 90 dana potrebna je dugoročna viza ili dozvola boravka koju izdaje država članica.
"To stvara složen sistem, koji je dodatno komplikovan postojanjem bilateralnih sporazuma koje su neke države članice zaključile pre stupanja na snagu Šengenskog sporazuma, koji dozvoljavaju državljanima određenih trecih zemalja da borave duže od 90 dana, ali samo na teritoriji dotične države članice, čime se potkopava jedinstvena primena Šengenskog pravnog tekovina", navodi se u Strategiji.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Severne Makedonije već četvrti dan blokiraju teretni saobraćaj na prelazima sa zemljama Šengena.
Prevoznici iz Srbije blokiraju teretne prelaze Batrovci, Šid, Neštin, Bačka Palanka, Bogojevo, Bezdan, Bački Breg, Kelebija, Horgoš, Srpska Crnja, Vatin, Đerdap, Gradina, Preševo, Kaluđerovo, Vrška Čuka, Strezimirovci, Končulj, Brnjak, Jarinje i Merdare, kao i alternativne prelaze sa Bugarskom Mokranje i Ribarci.
Blokade su počele u ponedeljak, 26. januara u podne.
Njihov glavni zahtev je da se pronađe rešenje za duži boravak vozača u Šengen zoni, odnosno da se ne evidentiraju dani boravka ili da im se izdaju posebne vrste viza koje ne bi bile ograničene brojem dana.
Prevoznici se protive, kako su ranije saopštili, i novom sistemu za ulazak i izlazak iz Evropske unije, koji prema njihovim navodima, ograničava boravak vozača na području Šengena kao i zbog neodgovarajuće reakcije evropskih institucija.
Forto: EK prvi put prepoznala posebno delovanje profesionalnih vozača
Ministar saobraćaja i komunikacija BiH Edin Forto oglasio se nakon što je iz Brisela stigla informacija da je Evropska komisija usvojila novu viznu strategiju u okviru koje će razmatrati posebni režim koji bi omogućio prevoznicima da u Šengenu borave duže od 90 dana.
"Po prvi put ili nakon dugo vremena prepoznato je posebno delovanje profesionalnih vozača za čije potrebe možda potrebno izmeniti postojeća pravila u okviru sadašnjih sigurnosnih okvira. Ovo nije pobeda za danas, ovo je možda pobeda za naredni period kada će nam biti lakše razgovarati o ovim temama u Briselu, ali i na drugim adresama. Korak po korak, između ostalog i regionalni protest vozača i zatvaranje teretnih terminala, ali i naše kontinuirane aktivnosti u protekle tri godine su dovele do ovoga", rekao je Forto, preneli su federalni mediji.
Evropska komisija je u novoj Viznoj strategiji prvi put zvanično priznala da važeća pravila boravka u Šengenskoj zoni ne odgovaraju realnim uslovima rada profesionalnih vozača kamiona iz trećih zemalja i najavila uvođenje posebnih rešenja koje bi mogle da reše dugogodišnji problem kamiondžija.
Dodaj komentar