TBM mašina za kopanje prvog tunela budućeg Beogradskog metroa biće dopremljena u Luku Pančevo čim vodostaj Dunava bude odgovarajući, a njeno montiranje očekuje se tokom novembra, izjavio je danas ministar finansija u tehničkom mandatu Siniša Mali. Početak rada mašine planiran je za kraj leta 2027. godine.
Mali je, obilazeći gradilište metro stanice „Bele vode” na Makiškom polju, naveo da se mašina teška 1.800 tona nalazi na granici i da će ta stanica u početku služiti kao lansirno okno za prvu „krticu”, a kasnije postati putnička stanica sa procenjenim protokom do 1.700 putnika na sat u vršnom periodu.
Uz direktora JKP Beogradski metro i voz Andreja Mladenovića, Mali je obišao radove na prvoj fazi prve linije metroa, koja će imati 21 stanicu od Železnika do Mirijeva. On je rekao i da će dve mašine krenuti sa suprotnih krajeva grada kako bi radovi bili efikasniji, kao i da će sistem metroa biti povezan sa tramvajima i BG vozom.
Sa Makiškog polja kopanje će početi ka Beogradskom sajmu, dok će istovremeno druga TBM mašina krenuti od Pančevačkog mosta, na Karaburmi. Mali je naveo da ove mašine dnevno kopaju oko deset metara tunela prečnika devet metara i da rade neprekidno, 24 časa dnevno.
Dodao je da se građevinske dozvole za ostale stanice prve linije dobijaju sukcesivno, a da se početak radova na drugoj liniji očekuje tokom 2028. godine. Najavio je i da je na Makiškom polju u planu izgradnja zdravstvenog centra, škole i drugih objekata, uz ocenu da taj projekat na Čukarici može da postane veći i od Beograda na vodi.
Mali je rekao da je odluka da se metro gradi „krticama” doneta zbog manjeg uticaja na život u gradu, veće bezbednosti i uštede vremena, jer TBM mašine smanjuju sleganja terena, buku i vibracije. Naveo je i da će nova glavna gradska autobuska stanica i nova železnička stanica u Novom Beogradu biti kompletirane do aprila i povezane u jedinstvenu celinu.
Mladenović je ocenio da je Beogradski metro veoma složen projekat koji zahteva mnogo vremena, rada, izmeštanja instalacija i postupaka kakvi ranije nisu izvođeni u tom obimu, ali je poručio da će se čekanje isplatiti. Prema planu, metro će biti potpuno automatizovan, bez mašinovođa, sa tri linije, 70 kilometara mreže, ukupno 72 stanice i 100 vozova.
Tri linije povezaće devet beogradskih opština - Novi Beograd, Zvezdaru, Zemun, Vračar, Palilulu, Stari grad, Čukaricu, Voždovac i Savski venac. Prva linija ići će od Železnika do Mirijeva, druga od Mirijeva do Bežanije, a treća od Bežanije do BIO4 kampusa.
Dodaj komentar